• <menu id="s4uqq"><strong id="s4uqq"></strong></menu>
  • <menu id="s4uqq"><nav id="s4uqq"></nav></menu>
    <menu id="s4uqq"><tt id="s4uqq"></tt></menu>
    <menu id="s4uqq"><tt id="s4uqq"></tt></menu>
  • <menu id="s4uqq"><tt id="s4uqq"></tt></menu>
  • 回望2021,碳中和元年開啟

    2021年是“十四五”規劃的開局之年,也是碳中和元年。 2020年9月22日舉辦的第七十五屆聯合國大會一般性辯…

    2021年是“十四五”規劃的開局之年,也是碳中和元年。

    2020年9月22日舉辦的第七十五屆聯合國大會一般性辯論上,中國宣布將提高國家自主貢獻力度,二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值,爭取2060年前實現碳中和。

    2021年“兩會”上,碳達峰、碳中和首次被寫入國務院政府工作報告,中國正式開啟“雙碳”元年。

    政策路線:逐漸明晰
    為實現“雙碳”目標,2021年國家層面政策頻出。

    3月15日,中央財經委員會第九次會議在部署未來能源領域重點工作中明確指出,要控制化石能源總量,構建以新能源為主體的新型電力系統。

    7月16日,全國碳市場正式拉開帷幕,首批電力企業被納入市場進行履約。依據規劃,“十四五”期間,石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力和民航等八大高耗能行業也將逐步納入該市場交易。

    7月30日,中共中央政治局會議對“未立先破、跟風表態、市場至上、行動扭曲”的運動式減碳進行糾正,并提出堅持全國一盤棋, 先立后破。

    10月,國務院印發《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》。該文件是碳達峰碳中和“1+N”政策體系中的“1”,發揮統領作用,明確碳達峰碳中和工作的路線圖、施工圖。

    隨后,《2030年前碳達峰行動方案》公布。這是“N”中為首的政策文件,聚焦“十四五”和“十五五”兩個碳達峰關鍵期,提出了提高非化石能源消費比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等主要目標。

    上述兩份文件均屬于“雙碳”工作相關頂層設計和總體部署,為地方提供了行動指南。

    12月8-10日,中央經濟工作會議指出,實現碳達峰碳中和是推動高質量發展的內在要求,要堅定不移推進,但不可能畢其功于一役。

    中央經濟工作會議還明確,要立足以煤為主的基本國情,傳統能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基礎上,傳統能源需要在釋放優質產能的同時,發揮重要的能源供應基礎性保底作用。

    目前,北京、上海、廣東、江蘇、四川、天津等多省,已陸續出臺碳達峰碳中和行動方案。國家電網、三峽集團、中國寶武集團等公司陸續發布了各自的碳中和行動方案。

    傳統行業:產能受限和轉型加速
    實現“雙碳”目標,需要推動鋼鐵等重點行業率先達峰、煤炭消費盡早達峰。由此,煤炭行業生產總量將受到規劃限制,鋼鐵產能也將被嚴控。

    中國能源系統轉型難度大,“一煤獨大”制約了減排進程。

    2020年,中國能源消費總量49.8億噸標準煤,較2019年增長2.2%。其中,煤炭消費量占能源消費總量的56.8%,比上年下降0.9個百分點,但以煤炭為主的能源結構尚未根本轉變。

    上述兩份“雙碳”頂層設計文件明確提出,要加快煤炭減量步伐,“十四五”時期嚴控煤炭消費增長,“十五五”時期逐步減少。

    此外,推動重點用煤行業減煤限煤,大力推動煤炭清潔利用,合理劃定禁止散燒區域,多措并舉、積極有序推進散煤替代,逐步減少直至禁止煤炭散燒。

    鋼鐵行業也是碳排放量的大戶,中國也是全球鋼鐵產量最高的國家。2020年,中國鋼鐵行業碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上,占全國碳排放總量的15%左右。

    工信部提出,堅決壓縮粗鋼產量,嚴禁新增鋼鐵產能,對確有必要建設的鋼鐵冶煉項目需要嚴格執行產能置換的政策,對違法違規新增的冶煉產能行為將加大查處力度,確保2021年粗鋼產量同比下降,年內壓減粗鋼產量超過2000萬噸。

    同時,不斷地強化環保、能耗、質量等要素約束,在總量不變的情況下,單位用鋼量需進一步降低。

    9月開始,全國多地進一步加碼能耗雙控舉措,全力遏制“兩高”項目發展,鋼廠被限產限電,建筑鋼材、板卷、優鋼等生產企業被要求繼續壓縮。

    以云南省為例,云南省對鋼鐵、水泥、黃磷、綠色鋁、工業硅和煤炭等重點行業加強管控。鋼鐵重鎮河北省的限產政策更是呈常態化。

    這使得鋼企面臨減產和退出壓力。今年9月,全國粗鋼日產量為近三年來最低值。

    電解鋁也是碳排放的重點行業,成為被限產對象。

    3月9日,工信部發布了《關于利用綜合標準依法依規推動落后產能退出的指導意見》,對于電解鋁的過剩產能退出形成推動作用。

    9月下旬,愛擇咨詢調研情況顯示,云南省文山州、大理州電解鋁企業被要求停槽50%,預計影響產能47萬噸左右;內蒙古、青海、貴州等地也對電解鋁產業實行有序用電或限電措施。

    對于這些傳統行業而言,“雙碳”目標對它們提出了產能控制要求,也是披上新衣的“供給側改革”,在需求恢復、國際市場帶動、炒作等多因素夾渣下,這些產品在今年一度出現大漲。

    自8月中旬起,動力煤期貨價格從每噸750元飆漲至10月中下旬的近2000元,創下歷史新高。這也導致電廠“多發多虧”,發電意愿下降,9-10月國內多省出現限電情況。

    今年5月,螺紋鋼期貨主力合約報價高達6200元/噸,同比漲幅約八成。鋁價也一路走高,滬鋁期貨主力合約報價突破2.4萬元/噸高位。

    此后,政策層面進行了糾偏,國家發展改革委等國家部門出手干預,針對煤炭、鋼鐵等行業出臺了一系列措施。

    其中,能源安全供應保障成為重中之重,提出能源安全兜底,新能源與煤炭“先立后破”?!傲ⅰ敝阜e極發展新能源,“破”指淘汰落后產能。

    截至12月底,螺紋鋼期貨主力合約報價回落至約4300元/噸,滬鋁期貨主力合約回落至2萬元/噸附近,動力煤主力合約降至800元/噸以下。

    對于這些傳統能源及高耗能產業而言,碳中和政策帶來的另一個重要影響是,未來必須加速轉型,提高利用效率及低碳生產。

    例如,煤炭企業已開啟轉型路徑,煤化工有望加速發展。

    目前,中國神華(601088.SH)、中煤能源(601898.SH)、美錦能源(000723.SZ)、蘭花科創(600123.SH)、陜西黑貓(601015.SH)、開灤股份(600997.SH)、陽煤化工(600691.SH)、兗礦能源(600188.SH)等多家煤炭上市公司均加碼了煤化工業務。

    華陽股份(600348.SH)、電投能源(002128.SZ)、金能科技(603113.SH)、美錦能源等公司,已明確向新能源、儲能、氫能、綠電方向轉型;靖遠煤電(000552.SZ)、中煤能源、中國神華、陜西煤業(601225.SH)、平煤股份(601666.SH)等企業具備轉型潛質。

    鋼鐵行業的控排工作也開始提速,鋼鐵企業開始實施低碳改造,探索氫能冶金等技術研究與應用,并開始向新能源方向轉型升級。

    新興行業:機遇來了
    碳中和的核心是實現能源零碳化,推進能源清潔低碳轉型,關鍵是加快發展非化石能源的發展,這將使得風、光伏、水發電總量及占比將持續提高。

    “雙碳”目標提出后,國家對風電和光伏產業的重視程度提升到了前所未有的新高度,明確到2030年,風電、太陽能發電總裝機容量將達到12億千瓦以上,較2020年底躍升126%。

    這將推動風光產業迎來30年黃金發展期。大型清潔基地將集約化落地,大型光伏、陸上及海上風電基地相繼納入發展規劃。

    2021年,光伏產業鏈全產業鏈掀起擴產潮,并帶動上游價格高漲。尤以硅料為甚,年底漲至27萬元/噸的歷史高位,較去年6月上漲超3.5倍。硅片、電池、組件也整體處于高位價格。

    中國海上風電則迎來了中央補貼的最后一年。為了鎖定0.85元/度的高補貼電價,海上風電搶裝潮加速。今年中國超過英國,問鼎全球最大海上風電市場。

    截至9月底,全國海上風電累計并網裝機達到1319萬千瓦,突破千萬千瓦大關,同比增長75.7%。

    目前國內可再生能源發電裝機規模,已歷史性地突破10億千瓦,水電、風電裝機均超過3億千瓦。其中,國內海上風電裝機規模躍升世界第一,新能源年發電量首次突破1萬億千瓦時大關。

    風電、光伏等新能源具有間歇性和波動性的缺點,需配合儲能進行調節,儲能的市場空間將進一步打開。

    其中,抽水蓄能迎來多項政策利好。國家能源局9月發布的《抽水蓄能中長期發展規劃(2021-2035年)》明確,到2025年,抽水蓄能投產總規模較“十三五”翻一番,達到6200萬千瓦以上;到2030年,抽水蓄能投產總規模較“十四五”再翻一番,達到1.2億千瓦左右。

    新型儲能方式也得到大力推動。7月,《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》正式落地,提出到2025年,實現新型儲能從商業化初期向規?;l展轉變。市場環境和商業模式基本成熟,裝機規模達3000萬千瓦以上。

    其中,電化學儲能將成為新藍海。越來越多研究機構開始看好儲能行業,尤其是電化學儲能的前景。

    東方證券研報認為,由于應用場景限制較少、綜合性能出色等特點,電化學儲能是增長擴容最快的類別。

    據中泰證券研報,預計2025-2030年,全國電化學儲能新增市場達1080億-4908億元。

    鋰電池在電化學儲能中占主導地位,占比近九成。隨著儲能裝機及新能源汽車規模日益增長全球鋰電池行業正進入新一輪擴產賽。

    根據各公司官方信息,預計到2025年,寧德時代(300750.SZ)產能將提升至590 GWh;中航鋰電產能規劃目標為500 GWh;蜂巢能源目標為200 GWh。

    國軒高科(002074.SZ)計劃在2023年實現80 GWh年產能;比亞迪(002594.SZ)預計在2022年包括“刀片電池”在內的總產能達到100 GWh。

    2021年以來,上游原材料碳酸鋰價格一路高升。WIND數據顯示,截至12月28日,碳酸鋰2022年2月合約已漲至29.45萬元/噸,距離30萬元/噸的大關僅有一步之遙。

    在碳中和的道路上,氫能也是不可忽視的能源。無論在生產端還是消費端,氫能都具備實現零碳排放的潛能。

    據界面新聞此前不完全統計,京津冀、長三角、珠三角等區域的30多個地方政府已相繼出臺氫能發展規劃,廣東、甘肅、山東、廣西、吉林、貴州等超過十個省份將氫能納入各地“十四五”規劃。

    中國氫能聯盟預測,在2030年碳達峰情景下,中國氫氣的年需求量將達到3715萬噸,在終端能源消費中占比約為5%。在2060年碳中和情景下,中國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右,在終端能源消費中占比提升至約20%。

    眾多企業在今年加速布局氫能產業。例如,國家電投已將氫能列為重要戰略方向;中石化計劃打造“中國第一大氫能公司”。

    多家上市公司因涉及氫能端和燃料電池端,成為產業鏈核心標的,在今年資本市場上屢獲大漲。

    關于作者: 主編

    為您推薦

    發表評論

    您的電子郵箱地址不會被公開。

    无码潮喷高潮,国产午夜激无码Ⅴ毛片,国产色青青视频在线观看的
  • <menu id="s4uqq"><strong id="s4uqq"></strong></menu>
  • <menu id="s4uqq"><nav id="s4uqq"></nav></menu>
    <menu id="s4uqq"><tt id="s4uqq"></tt></menu>
    <menu id="s4uqq"><tt id="s4uqq"></tt></menu>
  • <menu id="s4uqq"><tt id="s4uqq"></tt></menu>